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鏡片種類:Marumi DHG Macro 3數位鍍膜近攝鏡

口徑:67mm

保固:無

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中國時報【林淑惠╱台北報導】

NCC昨(29)日針對中嘉案舉辦聽證會,買方摩根士丹利及賣方MBK都強調,遠傳在該收購案的角色,只是認購大摩亞洲私募基金(MSPE Asia)在台成立子公司NHPEA所發行的公司債,單純的債權人關係,對中嘉沒有任何控制權。

中嘉出售案拖延6年之久,其中經歷旺中、頂新及大摩三家買主,而大摩併購中嘉、自1年半之前向NCC申請審查、NCC於今年初以20項附負擔審查通過,投審會卻於今年9月退回NCC重審,NCC為了要不要重審中嘉案,昨日召開聽證會釐清疑慮。

遠傳未持中嘉股權

NCC委員陳耀祥及洪貞玲分別提出多項問題,要求相關關係人及利害關係人回答,洪貞玲對於大摩及廣欣伍合計出資55億元、而遠傳認購公司債高達171億元,要求釐清遠傳是不是單純認購公司債,未來對中嘉案營運扮演的角色?另外,她亦關心遠傳認購公司債,是否排擠遠傳對電信基礎網路及其它事業的投資。

陳耀祥除了一一要求關係人釐清交易過程中遠傳是否參與其中?也對大摩投資金額只有33億元卻占中嘉交易案最大股權,要求相關關係人說明。

大摩強調,中嘉案的買方是大摩亞洲私募基金(MSPEA)以及本土投資股東廣欣伍,而遠傳的身分是持有MSPEA在台成立NHPEA公司所發行的公司債的債權人,無法在中嘉持有任何股權,除非必買未來黨政軍等相關法令放寬、而MSPEA也必須先處理債權後,遠傳才能將原本認購的債權轉換成中嘉持股,同時依法仍須向NCC及有關單位再次提出申請,才能將債權轉為股權,在此之前,遠傳對中嘉沒有任何經營、管理、人事甚至董事席次等控制權。

MBK呼挖好康籲NCC速決定

中嘉既有大股東MBK代表認為,為避免將來該案若重審將影響百萬用戶權益,呼籲NCC盡速做出決定。

遠傳財務長尹德洋代表遠傳,提出4項陳述意見,他說,遠傳之所以認購NHPEA所發行的公司債,主要考量公司債可以固定賺取3%利息收入,優於目前定期存款1%。

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其次,公司債是不可轉換為股權的公司債,部分有心人士解讀為「以債作股 」,是曲解該案真正架構,遠傳是公司債的債權人,待黨政軍鬆綁後,買家MSPEA才會發行新股,屆時,遠傳才會依照相關法令規定、轉換持有中嘉股權,且一定會經過NCC審議,中間有很多把關,市場以「以債作股」解讀,是過度簡化。另外,也無外界所傳,遠傳對中嘉案具有優先承購權。

銀行團代表台灣銀行、中國信託、兆豐銀行代表都指出,聯貸合約已經超過簽約期,對此投資案樂觀其成。

公平會代表則強調,中嘉案已於去年12月經公平會審查通過,並認為遠傳認購公司不具股權轉換事實,對中嘉案做成不禁止其結合的決定,但同時祭出遠傳不得控制董事會中半數董、監事、不得擁有表決權的三分之一股權、不得控制經營與人事任免等「三大項七小節」限制令。

第廿八屆南臺科技大學汽車大展昨天在校園登場超人氣產品,百多家汽機車及相關廠商設置五百多個攤位,推出超值多元優惠,多款稀有超級跑車驚艷亮相,有地表最寬大黃蜂、經點老車系列總價破億元,美麗車模穿梭會場,吸引十萬人次入校參觀。

南臺車展由機械系車輛組師生與跨系學生籌劃,為南臺灣最大車展,今年由車輛組二百餘名師生合力完成,分超跑車、進口車、國產車、機車、電動車、百貨音響等多區,展出各家最新汽機車、自行車、儀器工具設備及百貨,今年增設小貨車區,囊括相關產業,內容更豐富多元。

南臺校長戴謙說,為提升學生就業市場競爭優勢,學校注重培育基礎專業與創新,與宏佳騰攜手建立極致動力研究中心打造產學校園,台灣本田響應教育部政策捐贈汽車作為教學用車,達到人才培育目標,學生也透過車展活動累積歷練,更具職場競爭力。

南臺汽車實務教學計劃表現亮眼,師生製作的省油車、環保電車、燃料電池車、方程式賽車及與日本合作的新世代能源車與太陽車參與國內外競賽屢獲佳績,太陽能車曾在澳洲拿下全世界競賽第五名、亞洲第一名,學生方程式賽車在日本榮獲獨特設計獎第二名、大陸營銷報告第一名等,國內環保車榮獲三冠王。

南臺先進車輛組長許哲嘉表示,機械系車輛組畢業校友三千人,許多都是業界重要幹部或老闆,該校曾承辦馬來西亞專班汽車工程科實務教學,與大陸廈門理工學院合作執行閩台三加一分段對接計畫三年,證明車輛組師資優異、教學設備齊全。

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